Германия — самое большое плечо нашей сети: из Тирасполя и Бендер прямым автобусом, без пересадок, можно доехать до тридцати одного немецкого города. Это больше, чем в любой другой стране коридора — больше, чем в Польше или Румынии, через которые эти же автобусы проезжают транзитом.
При этом почти ничего из этого не видно в расписании. Расписание показывает время отправления и конечную — а всё, что между, приходится выяснять самому. Ниже — то, что мы вытащили из данных собственных маршрутов: реальное время в пути, две разные дороги в страну и пара практических вещей, о которых не пишет никто.
Две двери в Германию
Вот первое, чего нет ни в одном расписании: наши автобусы въезжают в Германию двумя разными путями, и от этого зависит, какие города окажутся у вас по дороге.
Через Чехию
Так идут рейсы ComfortLine — их два, и оба заходят в Германию с юго-востока, из Чехии.
- Ганноверский рейс выходит из Пльзеня и первую немецкую остановку делает в Плайштайне — городке в Верхнем Пфальце у самой границы. Дальше Регенсбург, Мюнхен, Аугсбург, Ульм, Штутгарт, Карлсруэ, Гейдельберг, Франкфурт, Кобленц, Бонн, Кёльн и вся рурская цепочка до Ганновера.
- Бременский рейс выходит из Чехии севернее, у Франтишковых Лазней, и первой немецкой остановкой берёт Триптис в Тюрингии. Дальше Лейпциг, Нимегк, Берлин, Виттшток, Пархим, Мёльн, Гамбург и Бремен.
Через Польшу
Рейс VasTrans идёт совсем иначе: Краков, Вроцлав, Зелёна-Гура, Слубице — и въезжает в Германию сразу под Берлин. Дальше только Гёрен-Леббин на мекленбургских озёрах и конечный Росток.
Практический вывод простой: если вам нужен юг Германии — это чешская дорога, если север и Балтика — польская. Берлин — единственный город, куда приходят обе.
Сколько реально ехать
Время посчитано по фактическим таймингам наших маршрутов, от Тирасполя. Из Бендер вычитайте примерно двадцать минут — автобус забирает там пассажиров через полчаса после старта.
- Плайштайн — 35,4 ч (первый немецкий город на чешской дороге)
- Триптис — 35,3 ч
- Регенсбург — 36,3 ч
- Лейпциг — 36,6 ч
- Мюнхен — 37,8 ч
- Берлин — 38,4 ч
- Штутгарт — 41,3 ч
- Росток — 41,2 ч (польская дорога)
- Гамбург — 43,4 ч
- Франкфурт-на-Майне — 44,4 ч
- Бремен — 44,8 ч
- Кёльн — 47,6 ч
- Дортмунд — 50,1 ч
- Хамм — 50,8 ч
- Ганновер — 53,7 ч и 3321 км
Ганновер — самая дальняя точка немецкого плеча и вторая по длине поездка во всей нашей сети: дольше только испанская Мурсия, до которой шестьдесят один час. Две ночи в автобусе — это норма для такой дороги, и лучше знать об этом заранее, чем выяснить в пути.
Две проверки на три тысячи километров
А вот это приятная часть, и о ней тоже мало кто думает заранее. На дороге в три тысячи километров, которая пересекает шесть стран, паспорт у вас посмотрят ровно дважды:
- приднестровский пост при выезде в Молдову — в первые полчаса дороги;
- Костешты на молдавско-румынской границе — это внешняя граница Евросоюза, здесь проверяют всерьёз.
Всё остальное — Румыния, Венгрия, Словакия, Чехия, Польша, Германия — единое шенгенское пространство, и автобус проходит эти границы без остановки. Румыния вошла в Шенген по сухопутным границам 1 января 2025 года, и с тех пор счёт проверок именно такой.
Важная оговорка: всё сказанное относится к рейсам в обход Украины. Есть и третья дорога — через Черновцы, Львов и Медыку, — но в Германию по ней наши автобусы не идут: она уходит в Польшу и Прибалтику.
Три вещи, которых нет в расписании
Туда и обратно — иногда из разных городов
Самый неочевидный случай на всём плече. В Георгсмариенхютте автобус заходит только по дороге в Германию, а в Оснабрюк — только на обратном пути. Города стоят в пятнадцати километрах друг от друга, так что вместе они дают полноценную поездку туда и обратно — но искать обратный рейс из Георгсмариенхютте бесполезно, его там нет.
То же самое с Гёрен-Леббином: туда рейс есть, обратно из него не уехать — садиться нужно в Берлине.
Конечная точнее транзита
Ганновер, Бремен и Росток — конечные остановки. С конечной автобус уходит по расписанию, а вот в середине маршрута, на вторые сутки пути, он приходит уже с накопленным отставанием. Если вам важно попасть куда-то ко времени, обратный билет от конечной надёжнее.
Мелкие города — это не ошибка
Плайштайн, Триптис, Нимегк, Виттшток, Пархим, Мёльн — на этих остановках автобус стоит несколько минут, и попасть в такой город прямым рейсом из Приднестровья иначе невозможно вообще. Обычно до них добираются с двумя пересадками; здесь достаточно одного билета.
Как выбирать
Откройте страницу нужного города и укажите дату — увидите, идёт ли рейс в этот день и какие места свободны. Смотрите на промежуточные остановки в карточке: по ним сразу понятно, чешской дорогой пойдёт автобус или польской.
И закладывайте запас. Две ночи в пути, две границы вне расписания и почти трое суток от Тирасполя до Рура — это дорога, которую стоит планировать заранее, а не за день.
